General Motors suspende operaciones de vehículos autónomos de Cruise en California

Cruise, la unidad de vehículos autónomos de General Motors, suspendió todas sus operaciones de vehículos sin conductor en todo el país. Esta drástica medida se tomó después de que los reguladores de California consideraran que los vehículos autónomos de Cruise representaban un peligro para la seguridad pública.

El Departamento de Vehículos a Motor de California suspendió la licencia de Cruise justo cuando la compañía comenzaba a ofrecer servicios de transporte de pasajeros en la ciudad de San Francisco. Aunque la compañía había obtenido la aprobación para operar en las calles, los reguladores federales también habían iniciado investigaciones a raíz de informes sobre posibles riesgos tanto para peatones como para pasajeros.

En un comunicado emitido a través de su plataforma en línea, Cruise en X (anteriormente conocida como Twitter), la compañía expresó: “Hemos decidido proactivamente poner en pausa las operaciones autónomas en todas nuestras flotas mientras nos tomamos tiempo para examinar nuestros procesos, sistemas y herramientas y reflexionar sobre una mejor manera de operar que reciba la confianza del público”.

La decisión de suspender los servicios sin conductor no está relacionada con ningún incidente nuevo en las calles, según Cruise. Las operaciones de vehículos autónomos de Cruise bajo supervisión humana continuarán, incluso durante la suspensión por tiempo indeterminado dispuesta por California.

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GM esperaba ingresos de 1,000 millones de dólares anuales

Esta noticia representa un golpe significativo para General Motors, que tenía grandes expectativas puestas en Cruise. La compañía esperaba que Cruise generara ingresos anuales de 1,000 millones de dólares para el año 2025, lo que representaría un aumento sustancial en comparación con los 106 millones de dólares que generó el año pasado. Además, la compañía registró pérdidas de casi 2,000 millones de dólares en el mismo período.

Cruise no solo estaba operando en San Francisco, sino que también había llevado a cabo pruebas de su servicio de taxis autónomos, conocidos como robotaxis, en otras ciudades como Los Ángeles, Phoenix y Austin.

Aunque el Departamento de Vehículos a Motor de California no ha proporcionado razones específicas para la suspensión de la licencia de Cruise, esta se produjo después de una serie de incidentes que generaron preocupación sobre la seguridad y la conveniencia de los robotaxis. Uno de los incidentes más notorios ocurrió a principios de este mes, cuando un vehículo autónomo de Cruise atropelló a un peatón que ya había sido impactado por otro vehículo conducido por un ser humano.

Cruise ha manifestado su cooperación con las investigaciones en curso y ha señalado que sus ingenieros están trabajando para mejorar la respuesta de sus robotaxis a situaciones inusuales como la mencionada.